地鐵上市公司龍頭有哪些?

中國(guó)中鐵:

地鐵龍頭股,在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面,公司從2019年到2022年,分別為45.85天、40.84天、40.44天、39.34天。

3月14日消息,中國(guó)中鐵最新報(bào)6.610元,漲3.94%。成交量2.16億手,總市值為1636.02億元。

輝煌科技:

地鐵龍頭股,公司在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面,從2019年到2022年,分別為372.73天、282.53天、260.74天、302.7天。

鄭州地鐵集團(tuán)有限公司發(fā)布了鄭州市軌道交通3號(hào)線二期工程綜合監(jiān)控等系統(tǒng)集成項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示公告,確定河南輝煌科技股份有限公司為該項(xiàng)目的第一中標(biāo)候選人。中標(biāo)金額約6151萬(wàn)元。

3月14日消息,輝煌科技5日內(nèi)股價(jià)上漲9.84%,今年來(lái)漲幅下跌-11.19%,最新報(bào)7.340元,市盈率為25.9。

中國(guó)鐵建:

地鐵龍頭股,在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面,從2019年到2022年,分別為49.74天、52.67天、55.12天、52.23天。

截至發(fā)稿,中國(guó)鐵建(601186)漲2.19%,報(bào)8.410元,成交額6.24億元,換手率0.65%,振幅漲2.19%。

宏潤(rùn)建設(shè):

地鐵龍頭股,在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面,宏潤(rùn)建設(shè)從2019年到2022年,分別為27.68天、38.95天、46.05天、71.43天。

3月14日消息,宏潤(rùn)建設(shè)7日內(nèi)股價(jià)上漲3.47%,最新報(bào)4.060元,市盈率為12.3。

今創(chuàng)集團(tuán):

地鐵龍頭股,公司在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面,從2019年到2022年,分別為217.96天、239.81天、251.23天、274.27天。

3月14日午后最新消息,今創(chuàng)集團(tuán)5日內(nèi)股價(jià)上漲2.68%,截至13時(shí),該股報(bào)7.820元跌0.38%。

中國(guó)中車(chē):

地鐵龍頭股,中國(guó)中車(chē)在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面,從2019年到2022年,分別為120.76天、125.48天、144.14天、165.17天。

3月14日消息,中國(guó)中車(chē)今年來(lái)漲幅上漲18.83%,最新報(bào)6.560元,漲1.08%,成交額3.71億元。

康尼機(jī)電:

地鐵龍頭股,在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面,公司從2019年到2022年,分別為173.72天、147.7天、152.06天、190.79天。

3月14日盤(pán)中消息,康尼機(jī)電最新報(bào)價(jià)6.340元,漲1.76%,3日內(nèi)股價(jià)上漲0.16%;今年來(lái)漲幅上漲10.74%,市盈率為23.48。

內(nèi)蒙一機(jī):

地鐵龍頭股,公司在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面,從2019年到2022年,分別為41.81天、32.01天、40.61天、49.54天。

3月14日消息,內(nèi)蒙一機(jī)截至13時(shí),該股跌0.5%,報(bào)7.920元;5日內(nèi)股價(jià)下跌0.5%,市值為134.85億元。

地鐵概念股名單一覽

北方國(guó)際:

2017年公司在執(zhí)行項(xiàng)目克服了各種困難,確保按計(jì)劃推進(jìn)。巴基斯坦軌道交通橙線項(xiàng)目完成土建總體工程量的76%,發(fā)運(yùn)機(jī)電70批次并完成10%工程量的安裝,同時(shí)啟動(dòng)了運(yùn)營(yíng)的籌備工作。埃塞俄比亞AddisAbaba-Djibouti鐵路車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目完成了各項(xiàng)發(fā)運(yùn)任務(wù),已于2018年1月1日正式進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。伊朗馬什哈德2號(hào)線地鐵車(chē)輛項(xiàng)目車(chē)輛投入運(yùn)營(yíng)。

天健集團(tuán):

公司的交通疏解工程:深圳地鐵7號(hào)線交通疏解工程(含路燈改遷及恢復(fù)工程)7602標(biāo)段;深圳市城市軌道交通6號(hào)線交通疏解工程(含路燈改遷及恢復(fù)工程)6601-1標(biāo)段;深圳地鐵6號(hào)線給排水管線改遷及恢復(fù)工程6602-1標(biāo)段;深圳地鐵10號(hào)線給排水管線改遷及恢復(fù)工程10611標(biāo)段;深圳地鐵9號(hào)線西延線給排水管線改遷及恢復(fù)工程9612標(biāo)段;深圳市城市軌道交通9號(hào)線交通疏解工程9602-2標(biāo)段;深圳市城市軌道交通9號(hào)線二期西延線交通疏解工程(含路燈改遷及恢復(fù)工程)9611標(biāo)段等。

寶塔實(shí)業(yè):

公司從事石油機(jī)械、冶金軋機(jī)、重載汽車(chē)、軌道交通軸承的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,軌道交通軸承中"城軌B型車(chē)軸箱軸承"已于2017年9月9日通過(guò)北京地鐵8號(hào)線試運(yùn)行,順利通過(guò)行業(yè)研制及運(yùn)行考核項(xiàng)目評(píng)審,取得地鐵軸承生產(chǎn)資質(zhì),打破了原有地鐵軸承完全依賴(lài)進(jìn)口的困局,可以形成國(guó)產(chǎn)替代。

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