本站奢侈品網(wǎng)（http://lux.cngold.org/），布加迪被譽為立體派藝術(shù)家，而他事實上也曾經(jīng)拜訪過立體派藝術(shù)家。很多布加迪發(fā)動機在尺碼上并不驚人，但輸出卻極為強勁，而且很多發(fā)動機都是每缸三氣門的。甚至還有搭載機械增壓的。那么布加迪威航和威龍的區(qū)別？

布加迪威龍和威航是同一款車。之所以名字不同是因為在進入中國市場時威龍這個名字已經(jīng)被注冊過了，所以只能使用威航，只是名字不同。布加迪馬上就要生產(chǎn)新車了，威龍已經(jīng)成為過去了。中國上牌注冊的威龍也不超過二十輛，十分罕見的車子了。

全球限量生產(chǎn)的布加迪威航16.4動力規(guī)格為1001匹馬力、極速每小時407公里、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4渦輪增壓發(fā)動機及全時四輪驅(qū)動，其0至100公里/時加速僅需2.5秒較早比威航16.4加速度更快的是它的制動系統(tǒng)，由時速100至0公里剎車只需2.3秒。

布加迪威龍GrandSportLOrBlanc是在德國KPM公司的鼎力相助下打造的。它是全球首款內(nèi)外均采用陶瓷材質(zhì)的超級跑車，鋁、鈦、玻璃纖維、碳纖維等高科技輕質(zhì)材料也都出現(xiàn)在車上。布加迪品牌的市場總監(jiān)StefanBrungs稱，布加迪的車型就是要突破理性的思維，同時保證質(zhì)量和美學(xué)上的統(tǒng)一。