170億美元……世界遇難船的“圣杯”，裝載著巨量珍寶的圣荷西號(hào)被發(fā)現(xiàn)的消息傳出來之后，掀起軒然***。據(jù)悉，這艘古沉船或值170億，1708年，滿載金銀的西班牙帆船“圣荷西”號(hào)在哥倫比亞附近沉沒，其被稱為世界遺失的靠前寶藏之一。

英媒稱，全球有數(shù)以千計(jì)的沉船仍埋在海床，“圣荷西”只是其中之一。打撈這些載著百年寶物的沉船，對(duì)考古學(xué)家與尋寶者都相當(dāng)有吸引力。問題是，在幾百年后被發(fā)現(xiàn)的這些沉船，現(xiàn)在應(yīng)歸誰？

1708年5月28日，是一個(gè)晴朗的日子。一艘西班牙大帆船“圣荷西”號(hào)緩緩從巴拿馬啟航，向西班牙領(lǐng)海駛?cè)ァ＿@艘船上載滿著金條、銀條、金幣、金鑄燈臺(tái)。這批寶藏?fù)?jù)估計(jì)現(xiàn)在至少值10億美元。當(dāng)時(shí)，西班牙正與英國、荷蘭等國處于敵對(duì)狀態(tài)，英國著名海軍將領(lǐng)韋格正率領(lǐng)著一支強(qiáng)大的艦隊(duì)在巡邏，危險(xiǎn)隨時(shí)會(huì)降臨在“圣荷西”號(hào)上。

然而，歸國心切的“圣荷西”號(hào)船長費(fèi)德茲卻全然不顧。“圣荷西”號(hào)帆船平安行駛了幾天后，1708年6月8日，當(dāng)人們驚恐地發(fā)現(xiàn)前面海域上一字排開的英國艦隊(duì)時(shí)，全都傻了眼。猛然間，炮火密布，水柱沖天，幾顆炮彈落在“圣荷西”號(hào)的甲板上，海水漸漸吞噬了巨大的船體，“圣荷西”號(hào)連同600多名船員以及無數(shù)珍寶沉往海底。沉沒地點(diǎn)經(jīng)無數(shù)尋寶者的測定，終于有了一個(gè)大概的結(jié)果：它在距哥倫比亞海岸約10公里的加勒比海740米深的海底。

據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站6月4日?qǐng)?bào)道，300年前被英國船艦擊沉的西班牙船“圣荷西”號(hào)，再有新研究結(jié)果公布。報(bào)道稱，這艘船當(dāng)時(shí)據(jù)稱載著搜羅自南美殖民地的大批金、銀及寶石，原定運(yùn)送給西班牙國王菲利普五世，作為西班牙王位繼承戰(zhàn)爭的軍費(fèi)。

哥倫比亞方面指，該國于2015年在港口城市卡塔赫納對(duì)開海域，發(fā)現(xiàn)這艘沉船。2017年，哥倫比亞總統(tǒng)胡安·曼努埃爾·桑托斯指打撈“圣荷西”號(hào)的行動(dòng)“打開了哥倫比亞，以至全世界文化及科學(xué)史的新篇章”。

與此同時(shí)，一隊(duì)海事考古學(xué)家在海底機(jī)器人的協(xié)助下展開調(diào)查，并將一些發(fā)現(xiàn)公之于眾。據(jù)估計(jì)，“圣荷西”號(hào)將是已被發(fā)現(xiàn)的沉船中，價(jià)值最高的一艘，當(dāng)中的寶物價(jià)值將達(dá)數(shù)十億。

英國南安普敦大學(xué)考古學(xué)者、本身是律師的羅伯特·麥金托什對(duì)BBC表示，針對(duì)這些打撈作業(yè)，國際社會(huì)有一些協(xié)定好的規(guī)則。然而，沉船中的貴重物品該由哪一方來保管，往往由不同國家根據(jù)國際法框架去商議。

“情況非常復(fù)雜，通常很多不同國家及個(gè)人，均會(huì)根據(jù)不同的法制，聲稱對(duì)沉船擁有一定所有權(quán)，而這些所有權(quán)通常有沖突?！?/p>

舉例而言，沉船的船主對(duì)船只具有所有權(quán)，但這項(xiàng)所有權(quán)，可以被沉船所在水域的國家取代。海洋考古學(xué)者彼得·坎貝爾說，“海洋是世界上最大的博物館”。與此同時(shí)，在沉船里尋寶也是盤大生意。然而，坎貝爾指出，通?？脊糯驌谱鳂I(yè)所需的資金，往往比沉船的價(jià)值還要高。

有報(bào)道指，“圣荷西”號(hào)所載寶物的價(jià)值可達(dá)170億美元，而哥倫比亞***2015年發(fā)現(xiàn)該沉船時(shí)，公布的估值則為10億到100億之間。坎貝爾認(rèn)為170億的估值“沒有任何根據(jù)”。雖然如此，專家普遍同意“圣荷西”號(hào)有極高的金錢及文化價(jià)值。

報(bào)道稱，2001年出臺(tái)的聯(lián)合國教科文組織保護(hù)水下文化遺產(chǎn)公約，證明了水下打撈的優(yōu)秀實(shí)踐方式，并列出一些指引，規(guī)定參與相關(guān)保育管理的人員資格。聯(lián)合國專管水下文物的部門對(duì)BBC表示，他們很樂意就水下文物爭議擔(dān)任居中協(xié)調(diào)者，然而就“圣荷西”號(hào)一事，至今沒有任何一方接觸他們。

報(bào)道稱，本身擁有該船只的國家，可聲明對(duì)沉船的所有權(quán)；即使該船只已被擊沉及遺棄數(shù)百年，最初的船只所有人，對(duì)船只的所有權(quán)仍沒有失效。此前亦有個(gè)案，本身擁有船只所有權(quán)的國家，將所有權(quán)讓給另一國家，方便沉船殘骸及貨物在后者的博物館收藏及展出。

然而，如果沉船的位置在另一個(gè)國家的主權(quán)水域，事情就會(huì)變得復(fù)雜。報(bào)道稱，麥金托什指出，一個(gè)國家對(duì)其境內(nèi)水域有完整主權(quán)，因此可以將沉船視為己有。而當(dāng)沉船位于公海，法律上的問題就更難辦。

他接著解釋，每當(dāng)有沉船被發(fā)現(xiàn)，該船只的登記國家除了聲明所有權(quán)外，還可援引“主權(quán)豁免”，但這僅針對(duì)一些不受他國司法管轄的船只類別，如戰(zhàn)船及非商業(yè)用船只。

報(bào)道稱，原屬西班牙的沉船“仁慈圣母”號(hào)，早前被尋寶公司“奧德賽海事探索”發(fā)現(xiàn)，觸發(fā)爭議，美國一名法官根據(jù)2009年修訂的主權(quán)轄免原則，裁定該國法院對(duì)事件無司法管轄權(quán)。

該公司在直布羅陀對(duì)開海域發(fā)現(xiàn)船只殘骸，打撈出17噸貴金屬錢幣，并運(yùn)回美國，但法庭頒令要求該公司將數(shù)十萬個(gè)金、銀幣交予西班牙***。

該公司認(rèn)為，沉船位置屬公海范圍，公司有打撈殘骸的權(quán)利；但西班牙***則指，該國從未放棄對(duì)船只貨物的所有權(quán)，船上錢幣是西班牙***的國家文物。

報(bào)道稱，沉船殘骸中的寶物來源地，也可能會(huì)成為爭議焦點(diǎn)。在上述例子中，秘魯***也向美國法院申述稱，船上的珍貴錢幣所使用的金屬原材料，是開采自當(dāng)年仍屬西班牙殖民地的秘魯。