墨西哥城消息:墨西哥西部米卻肯州警方當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日晚間證實(shí),一架小型飛機(jī)當(dāng)天在該州墜毀,造成至少5人遇難。
據(jù)米卻肯州警方發(fā)布的公告,23日下午,一架小型飛機(jī)飛行至該州馬德羅市時(shí)墜毀,機(jī)上至少5人遇難。警方公布的事故現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示,失事飛機(jī)墜入河中,河面上有散落的飛機(jī)碎片。當(dāng)?shù)孛襟w稱(chēng),事發(fā)地地形復(fù)雜,事發(fā)時(shí)當(dāng)?shù)靥鞖鈼l件不佳。
該州安全部門(mén)通過(guò)社交媒體發(fā)布消息稱(chēng),出事的小型飛機(jī)計(jì)劃從墨北部杜蘭戈州飛往南部港口城市阿卡普爾科。墜機(jī)后救援人員已前往事故現(xiàn)場(chǎng),機(jī)上1人幸存,已被送往醫(yī)院救治。
目前暫不清楚遇難者身份及事故原因。
一般情況下,飛機(jī)失事,家屬可以獲得兩種賠償,一種是來(lái)自航空公司投保的責(zé)任保險(xiǎn),每個(gè)人的保額有具體規(guī)定,不同國(guó)家規(guī)定不同,這部分將由航企投保的保險(xiǎn)公司賠償,另一種即是乘客自己購(gòu)買(mǎi)的航空意外傷害保險(xiǎn)。
在我國(guó),對(duì)于航空公司所承擔(dān)的賠償,不管乘客有沒(méi)有買(mǎi)保險(xiǎn),這份賠償都是可以得到的,但國(guó)內(nèi)外針對(duì)空難的賠償標(biāo)準(zhǔn)不一樣。
在我國(guó),空難的賠償限額在2006年由7萬(wàn)元提高至40萬(wàn)元。雖說(shuō)是提高了不少,但相比國(guó)外,仍是比較低。在《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》中,規(guī)定的最高賠償額為110萬(wàn)元。而在美國(guó),賠償是按照余生價(jià)值計(jì)算,有基本參照數(shù)額。假設(shè)某男性公民活到80歲,如果遇難人死亡時(shí)是40歲,那么就按照40年的基本數(shù)額來(lái)賠償。
而對(duì)于購(gòu)買(mǎi)了航意險(xiǎn)的乘客來(lái)說(shuō),既可以得到航空公司所支付的賠償金,還可以得到保險(xiǎn)公司所支付的賠償金。航意險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任,就是保障乘客從上飛機(jī)到下飛機(jī)之間,因意外事故而導(dǎo)致的身故和殘疾。其保障時(shí)間僅包括乘客登機(jī)、飛機(jī)滑行、飛行、著陸等過(guò)程。一般旅客不論年齡,均可自愿選擇是否購(gòu)買(mǎi)這份保險(xiǎn),每份保單的保險(xiǎn)費(fèi)為20元,保額20萬(wàn)元。同一投保人最多可以買(mǎi)10份,最高保險(xiǎn)金額達(dá)200萬(wàn)元。旅客可以直接持保單到保險(xiǎn)公司索賠。
但是,保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償?shù)那疤崾牵每驮诘菣C(jī)前已經(jīng)由其本人或旅行社代為購(gòu)買(mǎi)了航空意外傷害險(xiǎn)。如果沒(méi)有購(gòu)買(mǎi),那么,保險(xiǎn)公司是不會(huì)賠償?shù)?。比如?.7”大連空難中,有40多人購(gòu)買(mǎi)了航意險(xiǎn),航意險(xiǎn)賠付金額為920萬(wàn)元。2009年法航空難時(shí),遇難中的5個(gè)中國(guó)人都購(gòu)買(mǎi)了意外保險(xiǎn),其中4人每人獲賠50萬(wàn)元的保險(xiǎn)金。
一、責(zé)任保險(xiǎn)
根據(jù)我國(guó)《民航法》規(guī)定,所有飛機(jī)需要投保責(zé)任險(xiǎn),范圍包括:一是機(jī)身險(xiǎn),即飛機(jī)在飛行或滑行中以及在地面上發(fā)生的造成飛機(jī)及其附件的意外損失或破壞;二是第三者責(zé)任險(xiǎn),即由***機(jī)或從飛機(jī)上墜人、墜物造成的第三者的人身傷亡或財(cái)物損失;三是旅客法定責(zé)任險(xiǎn),即由于乘客在乘坐或上下飛機(jī)時(shí)發(fā)生意外,造成旅客的人身傷亡或所攜帶和已經(jīng)交運(yùn)登記的行李、物件的損失等。說(shuō)機(jī)票里含有保險(xiǎn),主要是指航空公司的飛機(jī)保險(xiǎn)中所包括的旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)。
1、機(jī)身險(xiǎn)
機(jī)身險(xiǎn)的保險(xiǎn)賠付因保險(xiǎn)標(biāo)的的全損和部分損失而有區(qū)別。飛機(jī)機(jī)身全損的,保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)金額賠償,不扣除免賠額。飛機(jī)發(fā)生部分損失的,保險(xiǎn)人按實(shí)際的修理費(fèi)用扣除免賠額后予以賠付,此外,不論是全損或部分損失,保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)賠償施救費(fèi)用、救助費(fèi)用、飛機(jī)從出事地點(diǎn)運(yùn)往修理廠的運(yùn)輸費(fèi)用、修理后的試飛和***檢驗(yàn)費(fèi)用、飛機(jī)修好后運(yùn)往出事地點(diǎn)或指定地點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用。
2、旅客法定責(zé)任險(xiǎn)
飛機(jī)旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額以保險(xiǎn)單上附表規(guī)定的最高賠償額為限,但有關(guān)訴訟費(fèi)用需另外賠償。對(duì)賠償限額的規(guī)定一般應(yīng)區(qū)別國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線。航空承運(yùn)人在國(guó)內(nèi)航線所負(fù)的責(zé)任限額一般由所在國(guó)家的航空法律來(lái)規(guī)定,而對(duì)國(guó)際航線則依國(guó)際公約**。值得一提的是,機(jī)票中通常涵蓋這種保險(xiǎn)責(zé)任,即乘客不買(mǎi)保險(xiǎn),一旦發(fā)生意外也會(huì)獲得相應(yīng)的賠償。
3、第三者責(zé)任險(xiǎn)
第三者責(zé)任險(xiǎn)是指對(duì)被保險(xiǎn)人(航空公司)在使用飛機(jī)時(shí),由***行或從機(jī)上墜人墜物造成第三者(即他人)人身傷亡或財(cái)務(wù)的損失,應(yīng)由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任,也負(fù)責(zé)賠償。
二、航意險(xiǎn)
航意險(xiǎn)由于發(fā)展最早,產(chǎn)品也最為成熟,購(gòu)買(mǎi)方便,接受程度也最高。其主要針對(duì)選擇飛機(jī)出行的乘客。在售價(jià)上一般為20元,保額為40萬(wàn)元。不過(guò),航意險(xiǎn)的缺點(diǎn)是保障時(shí)間很短,從被保險(xiǎn)人腳踏上飛機(jī)到下飛機(jī)為止,而且只保障因?yàn)轱w機(jī)出現(xiàn)意外而造成的人身傷害,基本上就是因?yàn)槭鹿噬硗龌蛏須埩瞬拍芾碣r,其他都不能理賠,保障的時(shí)間與空間有限。但對(duì)于偶爾乘坐飛機(jī)出行的游客,此種單次購(gòu)買(mǎi)、短期的航空意外險(xiǎn)更為劃算。
綜上所述,飛機(jī)失事的情況發(fā)生概率還是非常小的,但也不能輕視,小編建議大家在購(gòu)買(mǎi)航意險(xiǎn)、航延險(xiǎn)的時(shí)候?qū)①?gòu)險(xiǎn)情況告訴家人,并且保留投保單據(jù),如果是網(wǎng)上投保的話可以保留電子保單。希望對(duì)大家有所幫助。