“簡(jiǎn)直令人驚恐!”“今日俄羅斯”(RT)7月1日?qǐng)?bào)道了一則匪夷所思的新聞，并用了“horrific”這個(gè)詞來(lái)表達(dá)震驚。報(bào)道說(shuō)，一名偷渡者從位于3500英尺高空的飛機(jī)上墜落，臉朝下砸進(jìn)了英國(guó)倫敦南部的一處花園里。

人的生命只有一次，所以千萬(wàn)不要作死，安全靠前。偷渡也是違法的，所以不要想著偷渡，踏踏實(shí)實(shí)是最正確的。當(dāng)然，正常乘坐飛機(jī)是可以的，但安全要注意，畢竟飛機(jī)出事故的概率不大，不過(guò)飛機(jī)一但出事，那就不是開(kāi)玩笑的了。那么乘飛機(jī)如何購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)?下面，請(qǐng)看本文詳情。

乘飛機(jī)偷渡是作死

這個(gè)讓小編想起了2003年的飛機(jī)偷渡事件，2003年，一個(gè)從巴黎飛上海的法航航班，在上海南匯老港鎮(zhèn)上空從機(jī)上掉下來(lái)兩個(gè)土耳其人，地面民房被砸壞。報(bào)道說(shuō)這兩人是起飛前就進(jìn)入行李艙，飛機(jī)即將降落時(shí)從行李艙爬到起落架艙，最后從起落架艙墜落的。乘坐飛機(jī)偷渡是真的作死行為。

要知道在全程飛行中，偷渡者要經(jīng)歷低溫缺氧的煎熬。在飛機(jī)起飛之初，由于輪胎和液壓管還有一定熱量，偷渡者可以依靠這點(diǎn)熱量維持，但很快熱量散發(fā)殆盡，前起落架艙內(nèi)轉(zhuǎn)為零下的低溫環(huán)境，加之高空缺氧，遂逐漸失去意識(shí)，陷入昏迷狀態(tài)。在飛機(jī)準(zhǔn)備降落前，降低高度后，溫度和氧氣逐漸升高，偷渡者意識(shí)有所恢復(fù)。

而且但凡你能進(jìn)到飛機(jī)輪艙站得住的地方，機(jī)輪不會(huì)碰到的，客機(jī)輪艙內(nèi)部空間不會(huì)設(shè)計(jì)那么緊湊。輪艙內(nèi)部有液壓泵等系統(tǒng)會(huì)提供一定的熱量，短途飛行并不會(huì)致命。

當(dāng)然，也有可能人家備齊了非常厚的衣服或保暖裝備，順便帶上供養(yǎng)裝置，這樣生存的概率也就大了很多。

不過(guò)，乘飛機(jī)偷渡依然是作死行為。

乘飛機(jī)如何購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)

消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)乘飛機(jī)保險(xiǎn)的時(shí)候要按需選擇。若您是偶爾出行，建議選擇短期的航空意外險(xiǎn)(機(jī)票保險(xiǎn))，保費(fèi)每份20元，每份保額20萬(wàn)元，最多可以買(mǎi)10份，即最高保險(xiǎn)金額為200萬(wàn)元，除通過(guò)保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)之外，還可網(wǎng)上選擇。

對(duì)于經(jīng)常出差的“空中飛人”來(lái)說(shuō)，可選擇保障期間較長(zhǎng)的航意險(xiǎn)，保障期間為一年，在保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生的航空意外均可獲得保障，不限乘機(jī)次數(shù)，經(jīng)常乘坐飛機(jī)的公務(wù)、商務(wù)人士比較適合配置。

若是出門(mén)旅游的，要選擇專門(mén)的旅行險(xiǎn)，這類保險(xiǎn)通常涵蓋意外保障和意外醫(yī)療保障，以及多項(xiàng)增值服務(wù)，費(fèi)率比較高，也有一定的航空保障，可以在此基礎(chǔ)上綜合配置航意險(xiǎn)。

想要獲得更全面保障責(zé)任以及更高保額的商務(wù)人士，可選擇綜合交通意外險(xiǎn)。保障期間通常為數(shù)天至一年，比較靈活。和每次搭乘飛機(jī)時(shí)購(gòu)買(mǎi)航空意外險(xiǎn)不一樣，既省錢(qián)又省力。

注意事項(xiàng)：如今國(guó)內(nèi)航班延誤險(xiǎn)通常都涵蓋在意外險(xiǎn)里面，延誤險(xiǎn)一般20元一份。通常是需要延誤在4小時(shí)以上，且沒(méi)有上飛機(jī)，才會(huì)承擔(dān)賠償責(zé)任，而且理賠程序復(fù)雜，需遞交申請(qǐng)表、保險(xiǎn)單、個(gè)人身份證明、延誤時(shí)間及原因的書(shū)面證明等等，在10日內(nèi)等保險(xiǎn)公司批復(fù)。

總結(jié)：生命只有一次，不作死就不會(huì)死，請(qǐng)珍愛(ài)生命。